标致301是东风标致旗下的一款紧凑型车。8.47-10.77万元的指导价表明其定位于中低端紧凑型车市场，竞争对手主要是捷达VA3、大众桑塔纳、现代伊兰特等。但是很明显，

标致301的情况不如竞争对手。目前月销量只有十几二十台。

那么为什么标致301卖的那么差呢？先来看看标致301的优缺点。

(资料图片)

口碑对于一辆车来说非常重要。桑塔纳没有多年的口碑积累也能卖的很好。标致301口碑怎么样？

标致301和桑塔纳一样，历史悠久。第一代标致301最早可以追溯到1932年，用手指算已经过去将近90年了。只是标致301没有桑塔纳那么早来到中国，2013年底才登陆中国。

而且在这七年时间里，标致301的销量并不是很好。2015年底是高峰期，但也只有8000多的月销量。销量一直在下滑，进入2019年后，差不多每个月2-300台。

所以我们发现了标致301卖不出去的第一个问题，就是它来中国太晚了，整个中低端紧凑型车市场已经被大众、现代和一些自主品牌占领。

当然，只要你有实力，来晚了也没关系，但是标致301没什么吸引消费者的地方。

这种级别的车怎么卖得好？无非就是真皮，耐用，油耗低，尤其是桑塔纳，长期以来一直是出租车和旅游车的首选，已经深入人心；虽然标致301可以做到，但是因为销量低，宣传少，

再加上标致的数字命名方式，普通消费者真的很难认识和记住。

既然说到命名，那就顺便提一下标致301的含义。标致301的301是指30岁前的第一辆车。那不是告诉大家你一直在为1989努力吗？

那你可以买个301；2010年以前，需求导向的时代可能还是美好的愿望，现在在这个欲望的时代可能就是个笑话了。

另一方面，标致301更新速度慢也被消费者诟病。标致301进入中国已经七年了，但是只更换过一次。况且，标致301用了七年同样的1.6L发动机。

这款发动机前期烧油问题太多，给人留下不好的印象。

在车上，标致301也贯彻了法国车的精彩设计。手刹的头很大。也许设计者想让它为我们而去，但是怎么把它放在这么低的位置呢？手刹起的时候大概还可以，但是手刹起的时候就停下来下车找个沙发坐。

我还应该把手放在什么地方？不如之前的直男。

不过标致301的空间表现还不错，后排不会觉得压抑，还有个大后备箱。但是标致301的后备箱和桑塔纳一样，有难看的钣金直接露在外面。

据说标致的底盘功力很不错，这一点在标致301这种扭力梁后悬架的车身上更能体现出来。急转弯时车身侧倾不厉害，也很好的吸收了地面的不平，不是一句空话。

可惜舒适性不是这个级别用户的首选。

总的来说，标致301的优势就是底盘空间好，仅此而已；缺点很多，包括发动机老，设计奇葩，名字难记，口碑积累不足等。但最关键的是不能满足消费者的真实需求。

正是因为标致301的弊大于利，所以标致301在二手车市场没有什么好的表现；另外，标致品牌不大众化，所以标致301不保值也是这些原因。基本上，在最初的三年里，它的价格下跌超过了60%。

四年左右，4万公里的车就在4万左右交易，甚至杀价也可以。

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