理想汽车CEO李想向来口无遮拦，爱怼人，更是时不时地爆粗口，隔三岔五就把理想推上热搜。

5月3日，李想又是“火力全开”，在微博上不仅公开怼了车评人，还爆出了很多行业内幕。

近年来，汽车品牌为了提高声量加大了在营销领域的投入，尤其是对新品牌来说，营销费用更是一笔不小的开支。

(资料图)

5月1日，某汽车行业博主发博文称，新能源车企里充值最多的就是小鹏，只是花钱没有到位。

随后这一言论就引起不少网友的讨论和质疑，有网友认为，新能源车企中理想才是花钱搞营销最多的，并认为该博主收了理想的钱。

5月3日上午，该汽车博主发博文为理想汽车辟谣，而这条微博很快就被理想汽车CEO李想本人转发并评论澄清。

李想加入讨论并发文表示：理想汽车品牌市场费用率是0.6%，包含了品牌所有的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等。

“主流品牌的市场费用率是2-3%，是我们的4-5倍。（理想）比传统品牌多的部分是研发费用率，3倍。”李想称。

李想还专门提示了如何衡量汽车品牌营销费率高低等，又揭开了行业雇水军“打击对手、抬高自己”的误导式营销黑料。

“尤其是大量买真人留言的品牌，大量使用和汽车毫无关联的真实账号，在某个时段拼命在各个内容下面留言赞美某产品，也包含贬损某竞争产品。”

他还不忘留下狠话，“这样的品牌影响部门最有钱！留言从来没输过，销量从来没······”这话说的，除非真有底气，否则也砸了自己的脚。

有汽车博主“电盒校长”发博直怼，请你不要一方面大手笔充值，一方面又要放风出来说，我们没预算，我们不充值。

李想直接转发了这位博主的微博，同时评论：

说实话，我不怕得罪人，不投放你的最大问题就是你太煽风点火了，今天是NIO，明天可能就是Li，我们向来不投放煽风点火的自媒体。

李想还曝出汽车行业营销的另一乱象：有品牌及具体的几个人，吃回扣少则10%，多的可以达到50%。不过，该微博在发布不久后便被删除。

最新数据显示，今年4月理想汽车共交付新车25681辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录并连续两个月交付超2万辆。

从销量看，理想汽车最近几个月确实增长很猛，已将蔚来、小鹏两个主要竞争对手甩在了身后。

再说几句

如今，理想稳坐造车新势力销量第一的宝座，同时也将是新势力中最快盈利的车企，这些都让李想的出口成“脏”更有底气。

你若成功，放屁都是道理；你若失败，再有道理都是放屁。当一家企业处于行业的领先地位，其创始人的性格也会被受众美化。

而李想这种时不时爆粗口的行为，也会被看做是一种江湖气，真性情的表现。这样看来，李想确实有骂人的资本。

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